松前線って…

廃止になったの、青函トンネル開通前の1988年じゃありませんでしたっけ？


開通前に廃止というか、松前線の一部を
実質的に津軽海峡線にコンバートして、
松前まで続く鉄路を廃止。


「もうちょっと頑張って」というのは、
JR北海道に言うのは酷じゃないかと…。


（旧）江差線も、木古内～江差が廃止で
五稜郭～木古内が第3セクターに転換された。

仮に今2018年まで、松前線が残っていたとして
第3セクターに移管になっていたとしても、廃止は時間の問題じゃないかと…


2006年？にふるさとちほく高原鉄道（旧国鉄池北線）も廃止になりましたしね。


まあ、こういうこと言っちゃダメなんでしょうが、
あの何もない広大な土地で民間が鉄道（インフラ）ビジネスで結果残せ、
って言うのはただの無理ゲーですよね…。